鋼鐵物流園區百花齊放背後的隱憂
盡管目前鋼鐵物流園區在全國范圍內呈現出百花齊放、百傢爭鳴的態勢，但是其中的一些隱憂也開始逐漸暴露出來瞭。項目的同質化以及園區的過剩問題已經開始變得越來越突出。“一窩蜂”帶來過剩隱憂各地紮堆修建物流園區熱情高漲，攤子一個比一個鋪的大。在鋼鐵物流園區百花齊放的同時，園區過剩的隱憂也開始逐漸顯現出來。據記者瞭解到的資料顯示，2011年至今，由鋼鐵生產企業在建、開工及擬建鋼鐵物流園項目達17個，且多數項目已開建，投資規模普遍超過10億元，最高達到300億元。但由於缺乏專業性人才，加上物流業投入產出周期較長，跨界發展往往面臨經營風險，一些鋼廠前幾年投資的物流園已處於閑置狀態。中國鋼鐵物流園區過剩已經成瞭一個不爭的事實。唐山市商務局物流辦主任劉新立在接受記者采訪時表示，“部分地區的物流園區建設沒有進行科學的論證和分析，就匆忙上馬；部分地區雖然制定瞭規劃選址方案，卻對諸如功能定位、投資規模、占地面積等具體措施缺乏解決方案，結果導致物流園區在繁榮的建設場面之後，卻面臨企業入駐率低的冷清和尷尬。”“而一個物流園區往往會成為當地政府的重要財政收入增長點，所以在發展鋼鐵物流園區的時候地方政府才會如此的不遺餘力。”對於園區的過剩原因，劉新立繼續補充說。而中物聯副秘書長王喜民在接受記者采訪時也對當前鋼鐵物流園區表現出瞭擔憂。“從延伸產業鏈的角度上來講，鋼鐵企業和大流通企業做鋼鐵物流園區這個方向是對的，但我們更多反映在投資心理的作用，更多的不是為瞭建物流園區，是為瞭拿土地。”王喜民表示。“目前國傢對於鋼鐵物流園沒有出臺標準，物流園區標準和模型不統一，更多的都是在追求大規模方面。”王喜民進一步解釋。“雖然在轉型發展過程中，勢必有一種發展的不均衡，例如東西部的不平衡，現在更多的在拿到土地以後，擱置的話，產生的同質化比較嚴重，差異化的物流園區少，同質化勢必加劇地方惡性競爭。我們呼籲國傢盡早出臺一些鋼鐵物流園的新政，規范行業發展。企業不能盲目去投資鋼鐵物流園區，不能有資金、有項目就上。”“平均主義”讓企業很難施展拳腳記者在走訪中發現，物流園區過剩的另一個惡果導致瞭一些真正想發展物流園區的企業土地資源不足，而這也導致瞭好多先進的物流理念難以得到實現。“某些園區的投資者，缺乏對園區建設、運營和發展的考慮，沒有真正地搞物流開發，而把物流園區的建設看作簡單的圈地獲利工具，因此，在市場檢驗面前往往敗下陣來。”一位業內人士表示。除此之外，據記者瞭解，在物流園區建設過程中，部分園區也擁有裝備良好的設施、設備以及信息化平臺，卻沒有預期的入駐企業數量和人氣。究其原因，就是管理體制落後、服務意識差、缺乏配備服務。但是，就在一些企業面臨著招商難的問題的同時，一切物流企業則面臨著土地資源不足難以施展自己產業規劃的尷尬。唐山某園區的負責人老馮當前就遇到瞭這種問題，在他看來，鋼鐵物流園區要想有真正的發展，除瞭要解決過剩問題之外，解決園區規劃中的“平均主義”，實現土地資源的優化配置刻不容緩。“我們園區建立之初的規劃目標是要成為北方地區物流園區的領軍企業，園區共分三期建設。但是現在擺在我們面前的難題是土地不夠，所以我們有些園區的功能區隻能壓縮空間甚至是延期建設。而我們周邊有的園區則是大面積的場地處在空置狀態，看著那些土地我們是相當的羨慕。”老馮在接受記者采訪時頗為無奈地表示。由於土地審批等方面的問題，老馮的園區三期並沒有在一個區域，這讓他在園區規劃方面經常撓頭不已。“真心希望政府在土地審批過程中能在政策方面對我們這些現代物流園區有所傾斜，而不是平均分配。那樣隻能造成土地資源的浪費，使得園區更多陷入到"賣地皮"的商業地產怪圈之中。”呼喚領軍企業出現提高產業集中度與鋼鐵物流園區在全國范圍內百花齊放相比，中國的鋼鐵物流園區還面臨著缺少“領軍”人物的尷尬，更多時候都是各自為戰，彼此之間交流合作相對較少。據記者瞭解，更多的時候每個物流園區隻是一個單純的“信息孤島”。“唐山地區的鋼材市場和物流園區更多的是大傢各幹各的，彼此之間交流相對較少，同時在功能設置方面也很相似，因此同質化競爭現象嚴重。”唐山佳源集團董事長馮衛表示。“除此之外，唐山的物流園區還缺少領軍企業，多數還停留在傳統鋼材市場的發展模式，亟須領軍企業來提升唐山的物流發展水平。”長期以來，由於我國特殊的國情，鋼鐵產業鏈形成瞭上下遊占比重、中遊較弱的格局。前幾年裡，曾有十幾傢鋼貿市場結成聯盟，近來還有鋼貿市場計劃做全國倉儲聯盟。可是，這些名義上的整合，在各自利益主體訴求難以劃一的情況下，都達不到預期整合的目的，依舊是貌合神離的狀態。因此，為瞭實現鋼材市場或者物流園區的整合優化，亟待有領軍企業出現來提高整個產業的集中度。對此，唐山鋼鐵和物流領域資深觀察人士侯捍東表示，在物流園區整合的過程中，領軍企業作用是不能忽視的。一旦有領軍企業能對園區進行整合或者在發展模式方面有所托盤，那麼其他企業就無法再突破這種競爭優勢，除非商業模式不同。在他看來，幾傢爭奪市場的現象也隻會在市場導入期出現，時間長瞭，必然會淘汰掉落後的或市場份額小的企業，最終實現資源的優化配置，管理和技術條件最優秀的企業會帶動整個行業的發展，但是必須保證被整合企業的利益。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-14/159682005.html
車貸信貸新北三重車貸信貸
- 新竹市銀行借款利息 土地信用貸款融資任何問題免費諮詢 民間信貸
- 新竹房屋信貸屏東車貸利率信貸年息 信用貸款增貸利率多少免費諮詢試算
- 銀行信用貸款借款貸款全省皆可處理房子信用貸款利息利率多少免費諮詢試算 信用貸款房貸繳款年限怎麼貸款比較會過件 土信貸高雄楠梓土信貸
全站熱搜
留言列表
